แม้จะประสบความสำเร็จเหล่านี้

แม้จะประสบความสำเร็จเหล่านี้ แต่เรือบินก็ถูกละทิ้งในช่วงปลายทศวรรษที่ 1930 เนื่องจากราคาของมัน ความเร็วที่ช้า และ ความเปราะบาง ที่แท้จริงต่อสภาพอากาศที่มีพายุ เรือเหาะ นอกจากนี้ ภัยพิบัติที่ต่อเนื่องกัน—ที่รู้จักกันดีที่สุดอาจเป็นการระเบิดของเรือบรรทุกไฮโดรเจนฮินเดนบูร์กที่เติมไฮโดรเจนในปี 1937 ประกอบกับความก้าวหน้าของยานบินที่หนักกว่าอากาศในทศวรรษที่ 1930 และ 1940 ทำให้เรือเดินสมุทรล้าสมัยในเชิงพาณิชย์สำหรับการใช้งานส่วนใหญ่