ฝูงบิน F-15 กำลังประสบปัญหาเกี่ยวกับความล้าสมัย

ฝูงบิน F-15 กำลังประสบปัญหาเกี่ยวกับความล้าสมัยของชิ้นส่วนเอวิโอนิกส์ และอายุเฉลี่ยของฝูงบินจะมากกว่า 30 ปีเมื่อ F-22 ลำสุดท้ายถูกส่งมอบในปี 2013 แต่ปริมาณคงคลังของ F-15 ในปัจจุบันสามารถรักษาไว้ในเชิงเศรษฐกิจได้ใน สภาพ เครื่องบิน โครงสร้างแข็งแรงจนถึงปี 2558 หรือหลังจากนั้น ไม่มีเอฟ-15 918 ลำใดที่มีอยู่ในสินค้าคงคลังในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2535 ที่จะเริ่มมีอายุใช้งานทางเศรษฐกิจเกินที่คาดการณ์ไว้จนถึงปี พ.ศ. 2557การโจมตีด้วยนกบนเครื่องบิน ทั้งหมด เกิดจาก นก ล่าเหยื่อแต่ความเสียหายต่อโครงสร้างโครงเครื่องบินหรือความผิดปกติของเครื่องยนต์ไอพ่นนั้นน่าจะตามมา ปฏิสัมพันธ์ ระหว่างเครื่องบินกับนกล่าเหยื่อที่เป็นประโยชน์ได้แก่ การใช้ สายพันธุ์ นกแร็ปเตอร์เพื่อขู่นกที่ไม่ต้องการออกจากบริเวณสนามบิน และการใช้เครื่องบินเพื่อสำรวจจำนวนสายพันธุ์นกแร็ปเตอร์ อย่างไรก็ตาม การโต้ตอบหลายครั้งจะปรับเปลี่ยน พฤติกรรมในทันที ของแรปเตอร์และบางอย่างอาจลดการขยายพันธุ์ของสายพันธุ์ที่ละเอียดอ่อน นกแร็พเตอร์อาจตอบสนองต่อ สิ่งเร้า ของเครื่องบินโดยการส่งสัญญาณเตือนภัย เพิ่มอัตราการเต้นของหัวใจ สะบัดหน้าหรือหนี และบางครั้งอาจโจมตีโดยตรงจากผู้บุกรุกเครื่องบิน . จนถึงปัจจุบัน การศึกษาส่วนใหญ่เปิดเผยว่า การตอบสนอง ของนักล่าต่อเครื่องบินนั้นสั้นและไม่จำกัดการแพร่พันธุ์ อย่างไรก็ตามจำเป็นต้องมีการศึกษาเพิ่มเติม